Všechna čísla hovoří proti dálnici [plný text článku | kategorie: Dálnice – ČR, Dálnice – svět | MF Dnes | adr | 18. 7. 2003] [tisk] "Všechna čísla hovoří v neprospěch krušnohorské dálnice," tvrdí Spolek pro ochranu přírody. Ten ve své zprávě ke stavbě kontroverzní spojnice přes chráněné území německé strany Krušných hor jednoznačně dospěl k názoru, že je nadbytečná. "Nevidím ve stavbě dálnice žádnou výhodu," řekl listu Frankenpost Hans-Peter Kleemann ze stuttgartského úřadu pro aplikovanou ochranu přírody.
Hlavní argumenty ochranářů vycházejí z průzkumu provozu v úseku na silnici B303 mezi Bad Berneckem a hraničním přechodem v Schirndingu. V roce 2000 tudy podle výsledků projelo daleko méně automobilů než v roce 1995. A právě čísla z roku 1995 jsou hlavním podkladem, kterým argumentují zastánci stavby dálniční spojky.
Kleemann nevidí ke stavbě důvod ani ve vzdálenější budoucnosti. Tvrdí totiž, že počet obyvatel příhraničního regionu bude klesat. V dlouhodobější perspektivě expert tvrdí, že v roce 2020 klesne provoz v západo-východním směru o 6,7 procent. Přičemž doprava zboží má být dokonce o 27 procent nižší a osobní doprava vzroste o tři procenta. "Silnice B303 určitě nebude více zatížena, než ostatní podobné komunikace," míní Kleemann.
Argumenty nacházejí ochranáři i v rozborech zastánců stavby. V roce 1995 projelo městečkem Tröstau přes čtrnáct tisíc automobilů, přes hranice v Schirndingu jich ale přejelo za den už jen necelých pět tisíc. "To znamená, že téměř dvě třetiny provozu pochází přímo z regionu. B303 tak slouží především obyvatelům oblasti mezi Bad Berneckem a Wunsiedelem.
Také argument, že dálnice přinese regionu hospodářský rozvoj, považuje Kleemann přinejmenším za velmi vágní. "Jen Porůří má lepší silniční a dálniční síť než Krušné hory. Cesta k dálnici tu automobilistům z kteréhokoliv místa netrvá déle než deset minut."