Databáze o vlivu dopravy na životní prostředí - výpis záznamů

zobraz stránku pro tisk · vyhledávání

ČSAD Havířov ušetřila testováním dvou ekobusů asi 36 tisíc korun
[plný text článku | kategorie: Alternativní pohonné hmoty, Veřejná městská doprava – ČR | Moravskoslezský deník | ČTK | 23. 8. 2003] [tisk]
Úsporu okolo 36 tisíc korun zaznamenal v uplynulém měsíci největší tuzemský provozovatel plynových autobusů ČSAD Havířov, když testoval dva zapůjčené tuzemské sériově vyráběné autobusy s pohonem na zemní plyn. Firma totiž mohla vyřadit dva kloubové autobusy s naftovým pohonem, jejichž provoz je dražší. Řekl to ředitel osobní dopravy Dalibor Drlík. Dodal, že při ověřovacím provozu se zároveň vyprodukovalo o dvě tuny škodlivých zplodin méně. "Kloubové autobusy mají provozní náklady na kilometr až sedm korun. Na litru pohonných hmot jsme tak ušetřili asi tři koruny, protože u ekobusů byly náklady na jeden kilometr zhruba čtyři koruny," vypočítal ředitel. Oba ekobusy najely napříč Havířovem celkem více než 12 tisíc kilometrů. Havířovský dopravce testoval dva autobusy ekobusy SOR 10,5 B CNG, které vyrábí společnost NORDlogistic Praha ve spolupráci se SOR Libchavy. Plynových verzí těchto autobusů podle Drlíka jezdí zatím 22, a to zejména v severních Čechách, kde je provozuje ČSAD BUS Ústí nad Labem. ČSAD Havířov má 140 autobusů, z nichž 42 je s pohonem na stlačený zemní plyn. Firma usiluje o obnovu vozového parku, protože především její plynové autobusy jezdí už i 12 let. "Chtěli bychom ještě letos koupit až čtyři nové autobusy, z nichž alespoň dva by mohly být na plynový pohon," dodal.
 

zobrazit mapu stránek ČSDK

... přihlašte se na Akci Falco a pomozte tak ochránit ohrožené krály nebes

poslední aktualizace 19. září 2006 navrcholu.cz
© 1999-2004 ČSDK, optimalizováno pro MSIE a rozlišení 800x600+
[ Windows | ASCII | Mac | Latin2 | Unix ]

použit publikační systém Toolkit od Econnectu