Databáze o vlivu dopravy na životní prostředí - výpis záznamů

zobraz stránku pro tisk · vyhledávání

Obce a krajský úřad se přou o dálnici přes Český ráj
[plný text článku | kategorie: Rychlostní silnice – R35 | MF Dnes | Kateřina Frouzová | 19. 8. 2003] [tisk]
Zpracovat studii šetrné jižní varianty plánované dálnice Českým rájem! To je požadavek jedenácti obcí a měst, kterých se stavba dotkne. Zadání dokumentu však liberečtí krajští radní odložili až na příští rok. Koncept územního plánu přitom budou schvalovat již na konci letošního roku. Krajští zastupitelé tedy nedostanou možnost se s oběma variantami důkladně seznámit. “Studii jsme nemohli zadat, protože bychom na ni letos jen obtížně hledali v rozpočtu peníze,” vysvětlil liberecký krajský radní Miroslav Mach, který má na starost dopravu. Proti záměru Libereckého kraje vést středem regionu čtyřproudou rychlostní komunikaci se dnes postaví osm obcí Českého ráje. Jejich postup podpořilo také asi sedm tisíc lidí, kteří se připojili k peticím.
Předsedkyně občanského sdružení S drakem rval se Michael Martina Pokorná, jež proti chystané stavbě již dlouho bojuje, zdůraznila, že k dálnici mají výhrady ještě tři další obce. “Především požadujeme vypracování podrobné studie jižní varianty,” uvedla Pokorná. Plánovaná komunikace má několik variant, jež vedou dvěma hlavními koridory. Severní trasu projektanti umístili do středu Českého ráje, jižní kopíruje tuto oblast z jihu. “Právě této možnosti se ale nikdo pořádně nevěnuje. Přitom ministerstvo životního prostředí zpracování této možnosti požaduje. Podle zákona musí kraj toto stanovisko respektovat a bez souhlasu ministerstva nesmí pokračovat dál,” upozornila Pokorná. Ve lhůtě pro připomínky k územnímu plánu Libereckého kraje přitom úřad zaznamenal přes 320 výhrad.
Již za několik dní bude zastupitelstvo Libereckého kraje o svém stanovisku k územnímu plánu hlasovat. Krajská rada návrh usnesení odsouhlasila již na konci července. “Dali jsme přednost severnímu koridoru, který povede nad železniční tratí přes Valdštejnsko, Karlovice a východním obchvatem Rovenska pod Troskami,” upřesnil Mach. O jižní variantě se návrh ani nezmiňuje. “Je to tím, že nevede po území kraje,” vysvětlil Mach. Sám prý podporoval možnost vypracovat studii jižní varianty. “Teprve pak by měl kraj postupovat dál,” dodal radní. Zadání studie, která přijde asi na milion korun, však kraj odložil až na začátek příštího roku. “O definitivním konceptu územního plánu budeme v zastupitelstvu hlasovat někdy na konci roku,” informoval Mach. Zastupitelé tedy nebudou mít možnost před definitivním rozhodnutím se podrobně seznámit s výhodami a nevýhodami obou základních koridorů. “Podle nás by jako mnohem lepší vyšla jižní varianta. Je šetrnější k životnímu prostředí, krajině, stála by i méně peněz a byla by jen o málo delší. Mám ale pocit, že na kraji rozhodují spíš peníze a zákulisní politika, nikoli názory občanů,” upozornila Pokorná.
 

poslední aktualizace 19. září 2006
© 1999-2004 ČSDK, optimalizováno pro MSIE a rozlišení 800x600+
[ Windows | ASCII | Mac | Latin2 | Unix ]

použit publikační systém Toolkit od Econnectu