Databáze o vlivu dopravy na životní prostředí - výpis záznamů

zobraz stránku pro tisk · vyhledávání

Obce Českého ráje proti dálnici
[plný text článku | kategorie: Rychlostní silnice – R35 | Právo | Vladislav Prouza | 22. 8. 2003] [tisk]
Starostové podepsali dohodu o společném postupu vůči stanovisku kraje. Dálnici rozdělující ve dví oblast Českého ráje tvrdě odmítají starostové obcí na uvažované dálniční trase. Situaci, kdy Krajský úřad v Liberci připravuje zanést budoucí čtyřproudou spojnici do územního plánu kraje, pokládají představitelé dotčených lokalit za vážnou.
"Myslí to zřejmě naprosto vážně a taky podle toho postupují. Pokud se nepodaří nebezpečí dálnice včas odvrátit, bude pozdě. Jasněji by mohlo být po úterním zasedání krajského zastupitelstva," poznamenal na adresu libereckých krajských radních Pavel Koldovský (nezávislý), starosta Rovenska pod Troskami, které spolu s devíti dalšími obcemi podepsalo dohodu o společném postupu proti dálnici. "Rovensko by tato hlavně tranzitní dálnice, které by měla negativní důsledky na turistický ruch, naprosto zlikvidovala," dodal Koldovský. Varianta dálnice tzv. severní, která leží starostům nejvíce v žaludku, má vést srdcem Chráněné krajinné oblasti (CHKO).
Vděčně starostové naopak přijímají o patnáct kilometrů delší tzv. jižní variantu, jež se přírodním památkám Českého ráje obloukem vyhýbá. Možná rekonstrukce dnes v Česku jedné z nejnebezpečnějších silnic mezi Jičínem a Turnovem protínající taktéž Český ráj, neslibuje při stále vyšším silničním provozu žádný výraznější efekt. "Dálnice vedoucí Českým rájem, který usiluje o zápis do seznamu světového dědictví UNESCO, by toto jedinečné území naprosto rozbila," tvrdí Koldovský. Společnou řeč na dálniční koridor Českým rájem však dávno před tamními starosty našli radní Libereckého, Královéhradeckého a Středočeského kraje, které má připravovaná komunikační síť vzájemně propojit. Radní hodlají shodně prosazovat jednu ze tří uvažovaných variant. Zájmy Libereckého kraje, obcí a ekologů se zatím marně snaží sladit bývalý ředitel CHKO České republiky, dnes šéf parlamentního výboru pro životní prostředí František Pelc.
Dnešní poslanec podle informací Práva preferuje shodně s ministerstvem dopravy spíše novou dvouproudou silnici nežli severní či jižní dálniční spojku za zhruba deset miliard korun, s níž se počítá v horizontu příštích dvaceti let. "Myslíme si, že za vším stojí lobbistické zájmy libereckých firem, které by se měly na stavbě nejdražší severní varianty podílet. Jižní variantu by totiž měly pod palcem spíše středočeské společnosti," podotkla Markéta Kovaříková z občanského protidálničního sdružení ze sousední obce Ktová.
 

poslední aktualizace 19. září 2006
© 1999-2004 ČSDK, optimalizováno pro MSIE a rozlišení 800x600+
[ Windows | ASCII | Mac | Latin2 | Unix ]

použit publikační systém Toolkit od Econnectu