Databáze o vlivu dopravy na životní prostředí - výpis záznamů

zobraz stránku pro tisk · vyhledávání

Unie zaplatí v Plzni trolejbusy
[plný text článku | kategorie: Veřejná městská doprava – ČR | Plzeňský deník | Vlastimil Leška | 22. 8. 2003] [tisk]
Město se pokusí získat dotaci na rozvoj trolejbusové dopravy z Evropské unie. Peníze by mohly pomoci rozhýbat několik let stagnující rozvoj tohoto ekologického dopravního prostředku. Peníze na nové trolejbusové tratě z centra města do největšího plzeňského sídliště a na Borská pole chce získat Plzeň z nového evropského programu Civitas II.
"Vybraná města mohou do roku 2007 získat až padesát milionů eur na rozvoj ekologické dopravy. Plzeň byla vybrána jako pilotní město. Chtěli bychom hlavně investovat do trolejbusové tratě na Sylván a na Lochotín, v plánu je také trolejbus do průmyslové zóny na Borských polích. Nový evropský program by pak stlačil finanční podíl města na výstavbě nových tratí na polovinu," říká náměstek primátora Miroslav Kalous. Dotace by tak městu výrazně pomohla při realizaci trolejbusových tratí. Kilometr nové trolejbusové dráhy totiž stojí milion korun. Právě stagnující výstavba trolejbusových tratí se nelíbí členům Společnosti pro veřejnou dopravu. Poukazují na fakt, že poslední významná trolejbusová trať byla postavena již před pěti lety. "Velmi nás mrzí, že se trolejbusová doprava v Plzni příliš nerozvíjí," míní Jiří Šplíchal ze Společnosti pro veřejnou dopravu. Podle Šplíchala by se město mělo snažit nahradit frekventované autobusové linky právě trolejbusy.
"Bez trolejbusů je mnoho let například sídliště Vinice. Současně navrhujeme postavit trolejbusovou trať na Severní Předměstí," doplňuje Šplíchal. Na stávající tramvajové linky totiž musí cestující docházet z velké vzdálenosti. Trolejbus, který by projížděl středem sídliště, by prý do plzeňské MHD přilákal další cestující. "Důkazem je trolejbusová linka číslo 16, která sice obsluhuje borské sídliště spolu s tramvají, ale projíždí postranními ulicemi," míní Šplíchal. Ekologická doprava by přišla vhod i obyvatelům lochotínského sídliště. Těší se, že ekologické trolejbusy přispějí ke zlepšení životního prostředí. "Myslím si, že pokud mi pod okny bude jezdit trolejbus místo autobusu, tak to bude jenom dobré. Město by mělo ve městě kouřící autobusy omezovat," míní Jiřina Vávrová.
 

poslední aktualizace 19. září 2006
© 1999-2004 ČSDK, optimalizováno pro MSIE a rozlišení 800x600+
[ Windows | ASCII | Mac | Latin2 | Unix ]

použit publikační systém Toolkit od Econnectu