Databáze o vlivu dopravy na životní prostředí - výpis záznamů

zobraz stránku pro tisk · vyhledávání

Zbudou jen (T)trosky
[plný text článku | kategorie: Rychlostní silnice – R35 | Týden | Martina Pokorná, občanské sdružení S drakem rval se Michael | 25. 8. 2003] [tisk]
Český ráj má protnout čtyřproudá rychlostní komunikace R35, má tu jezdit přes třicet tisíc aut denně. Místní obyvatelé dali rázně najevo nesouhlas, chtějí svůj kraj zachovat tak, jak jej zdědili po předcích. Dnes láká turisty z celého světa. Vyhledávají spíš klidnější, méně rušná místa než okolí evropského tranzitního tahu, po němž sviští kamiony. Občané Českého ráje tu žijí po generace, ke své krajině mají vztah a brání ji. V boji za záchranu Českého ráje, proti dálnici vedoucí malebnou krajinou plnou hradů, zámků a přírodních památek mezi dvěma částmi Chráněné krajinné oblasti Český ráj, nejsou místní lidé osamoceni. Námitky proti konceptu územního plánu Libereckého kraje, do nějž má být trasa dálnice v nejbližší době zanesena, podaly všechny obce od Turnova po Ktovou a další obce na území sousedního Královéhradeckého kraje. Stejný názor má ministerstvo životního prostředí. Všichni žádají, aby byly zhodnoceny i jiné varianty, které se pro spojení Turnova s Jičínem, respektive Liberce s Brnem či Ostravou, nabízejí.
V úvahu totiž přichází vedení čtyřproudovky mimo Český ráj: kolem Mnichova Hradiště a Sobotky. Nejde o to, přesunout trápení s dálnicí na obyvatele jiného kraje, ale o to, aby paralela dálnice Praha-Brno a spojnice severu s jihovýchodem Evropy škodila co nejméně přírodě i občanům. A aby vyšla co nejlevněji. Bude-li vedena po mostech a v tunelech (jak jinak zdolat kopcovitou krajinu), přijde nás, daňové poplatníky, mnohem dráž a bude postavena mnohem později než její alternativa v rovinaté krajině mimo vesnice. Liberečtí politici zatím nehodlají brát mínění voličů a obcí v potaz. Liberecký hejtman Pavel Pavlík se zaštiťu je floskulemi o jakémsi pofiderním rozvoji regionu, ačkoliv jediný možný rozvoj Českého ráje je, že se vůbec rozvíjet nebude! Rozhodně ne směrem k průmyslovým zónám napojeným na dálnici, ale podporou cestovního ruchu. Možná by představitelé kraje mohli zaměřit svůj rozvojový potenciál na skutečně problémové oblasti regionu - Frýdlantsko či Českolipsko. Třetí týden v srpnu plánovali starostové osmi obcí, které vyjádřily jasné ne dálnici, podepisovat smlouvu o společném postupu proti záměru kraje vybudovat zde dálnici. Podařil se úspěch v Čechách dosud nevídaný: sjednotit obce tak, aby problém nepřehazovaly na území dalších obcí.
Český ráj vzkazuje, že se rozhodnutím vařbuchtů vybetonovat nenechá. Podle neoficiálních zpráv z Liberce hodlají krajští reprezentanti požadavky obcí i ochranářů smést pod stůl. Rada kraje totiž rozhodla ještě před uplynutím zákonné lhůty pro podání připomínek, že doporučuje jednu z podvariant severního koridoru R35. Co za tím je? Dopravní napojení údajně zaostalého Semilska? Jen proto se zabetonuje území mezi Kozákovem a Troskami? Zmaří silnice zápis skalních měst v Českém ráji do seznamu světového kulturního dědictví UNESCO? Hodlá Liberecký kraj ignorovat veřejné mínění a více než sedm tisíc petičních podpisů proti dálnici? Je jedinec opravdu proti politikům a silniční lobby bezbranný? Letos v srpnu bude Českým rájem kroužit na bicyklu předseda ODS Mirek Topolánek. Docela prima místo, než to tady stranický kolega Pavlík zabetonuje...
 

poslední aktualizace 19. září 2006
© 1999-2004 ČSDK, optimalizováno pro MSIE a rozlišení 800x600+
[ Windows | ASCII | Mac | Latin2 | Unix ]

použit publikační systém Toolkit od Econnectu