Databáze o vlivu dopravy na životní prostředí - výpis záznamů

zobraz stránku pro tisk · vyhledávání

Retardéry dvakrát týdně
[plný text článku | kategorie: Nehody – ČR | Večerník Praha | Petr Kupec | 25. 8. 2003] [tisk]
Zpomalovací prahy jsou nejlevnějším a nejčastějším řešením bezpečnosti provozu. Řadu vášnivých zastánců, zejména z řad rodičů malých dětí, mají zpomalovací prahy v ulicích metropole. Mezi obyvateli dotčených lokalit ale často budí také nesouhlas. Magistrát ovšem v retardérech vidí nejekonomičtější řešení špatné situace bezpečnosti provozu.
Více než šest desítek zpomalovacích prahů vyrostlo letos v ulicích hlavního města. Nové se tedy objeví v průměru dvakrát týdně. "Loni jich bylo šedesát za celý rok, takže se dá říci, že jsou stále populárnějším řešením," řekl mluvčí Technické správy komunikací Libor Sosnovec. Zástupci města jejich význam potvrzují. "Instalace retardérů je rozhodně nutná, protože agresivita řidičů stále roste," prohlásil šéf magistrátního odboru dopravy Jan Heroudek. Černožluté prahy donutí řidiče zpomalit až zhruba na dvacetikilometrovou rychlost. Tím se na nepřehledném nebo nebezpečném místě podstatně snižuje riziko kolize auta s chodcem i následek případné srážky.
Pro obyvatele domů v okolí ale často znamenají také problémy. "Než sem ty prahy dali, byl tu klid, teď tu auta prudce brzdí a zase se rozjíždějí, je z toho spousta kouře a rámusu," postěžovala si Jaroslava Duchková, která bydlí v Londýnské ulici přímo vedle dvou retardérů. Pro místa, kde je tato námitka opodstatněná, existuje kompromisní řešení. "Vyzdvižení části vozovky umožňuje řidičům přejet úsek poměrně plynule asi ve třicetikilometrové rychlosti, takže nezpůsobí nadměrný hluk a zplodiny," řekl Heroudek. Tato varianta je ve svých důsledcích tišší a ekologičtější, přesto se však používá spíše výjimečně. Je totiž několikrát dražší než jednoduchá montáž retardérů, která přijde nejvýše na čtyři tisíce korun. "Také v budoucnu budou z tohoto důvodu příčné prahy převažující variantou," dodal Heroudek.
 

poslední aktualizace 19. září 2006
© 1999-2004 ČSDK, optimalizováno pro MSIE a rozlišení 800x600+
[ Windows | ASCII | Mac | Latin2 | Unix ]

použit publikační systém Toolkit od Econnectu