Databáze o vlivu dopravy na životní prostředí - výpis záznamů
zobraz stránku pro tisk
·
vyhledávání
Plavbě by pomohla vodní díla
[plný text článku | kategorie: Vodní doprava – ČR | Ústecký deník | bobo | 25. 8. 2003] [tisk]
Československá plavba labská oslavila loni osmdesáté výročí existence. Bez větší slávy. Boom lodní dopravy na Labi se nekoná. Plánovaná vodní díla nikdo nestaví a k tomu se společnost vypořádávala s konkurzem. Lidé si lodní dopravu s Děčínem neodmyslitelně spojují. V posledních letech se ale společnost dostala do vážných ekonomických problémů. "Kvůli horkům a tím pádem nízké hladině řeky musela řada lodí stát, nebo jezdila s minimálním množstvím nákladu a společnost byla ve ztrátě," uvedl člen představenstva ČSPL Miroslav Šefara. Dodal, že stejná situace je na Labi i letos. Jako jednu z možností vidí lodní dopravci vybudování vodních děl na Labi. "Je to podle mne jediná možnost. Vodní díla by zajistila splavnost řeky, a dokonce by zabránila povodním, které město postihují," vysvětlil Šefara. Přestože stavba vodních děl posílí význam ekologické dopravy po řece, ekologové ji blokují kvůli ochraně flóry a fauny kolem Labe. Děčínská plavba zaměstnává v současné době zhruba čtyři sta lidí. Počet pracovníků se v posledních letech snížil. "Během vyhlášeného konkurzu prošla společnost důkladnou restrukturalizací a počet zaměstnanců se už ustálil. Další propuštění i přes nepříznivé plavební podmínky rozhodně v plánu není," dodal Šefara.
poslední aktualizace 19. září 2006
© 1999-2004 ČSDK, optimalizováno pro
MSIE a rozlišení 800x600+
[
Windows |
ASCII |
Mac |
Latin2 |
Unix
]
použit publikační systém Toolkit od Econnectu