Databáze o vlivu dopravy na životní prostředí - výpis záznamů

zobraz stránku pro tisk · vyhledávání

Sucho ničí lodní dopravu na Labi
[plný text článku | kategorie: Vodní doprava – ČR | Děčínský deník | Tomáš Pavlík | 27. 8. 2003] [tisk]
Lodě rejdařů zůstávají kvůli katastrofálnímu suchu v přístavech a lodní dopravci přicházejí denně o statisíce. Hladina Labe se pohybuje na úrovni stopětačtyřiceti centimetrů. Ani do budoucna nevypadají prognózy příznivě. "Záleží na počasí. Kdy bude řeka splavná, si odhadnout netroufám. Zatím je stav setrvalý," uvedl mluvčí Povodí Labe v Hradci Králové Václav Jirásek. Dodal, že pro ekonomickou plavbu potřebují lodě alespoň hladinu sto šedesáti centimetrů. Té ale Labe nedosáhne zřejmě ani po intenzivnějším dešti. "Kdyby pršelo jen jeden den, lodní dopravě to určitě nepomůže," doplnil Jirásek. Letošní rok je, co se týká plavebních podmínek, nejsušší za posledních pět let. Dnů, kdy byla hladina pod úrovní 150 centimetrů, bylo letos už zhruba dvanáct. V dohledné době se řeky zvýšení hladiny zřejmě nedočkají, alespoň ne v nejbližších dvou dnech. Takové jsou prognózy meteorologů. "V příštích osmačtyřiceti hodinách bude počasí beze změn," uvedl prognostik Českého hydrometeorologického ústavu v Ústí nad Labem Pavel Jůza. Dodal, že změny očekává až v pátek. To, zda se konečně objeví dešťové mraky, si odhadnout netroufl. "S jistotou to rozhodně říct nemohu, máme jen náznaky, že se počasí změní," doplnil prognostik.
Rejdaři Československé plavby labské přicházejí kvůli katastrofálním suchům denně o půl milionu korun. Ztráty jsou nenahraditelné. Tvrdí to člen představenstva společnosti Miroslav Šefara. "To by musely být velmi dlouhou dobu ideální plavební podmínky, abychom ztrátu dohnali, a to je nemožné," uvedl Šefara. Dodal, že se společnost obrátila na vládu s požadavkem výstavby vodních děl na Labi a pomoci společnosti. "Vodní díla jsou naší jedinou šancí. Pokud bude takové sucho i v dalších letech, společnost zkrachuje," zdůraznil Šefara. Dodal, že státy Evropské unie se snaží vodní dopravu podporovat. "Doufám, že se to změní i tady. Vodní doprava je ekologická, ale u nás ji ekologové svým přístupem zničí," dodal.
 

poslední aktualizace 19. září 2006
© 1999-2004 ČSDK, optimalizováno pro MSIE a rozlišení 800x600+
[ Windows | ASCII | Mac | Latin2 | Unix ]

použit publikační systém Toolkit od Econnectu