Databáze o vlivu dopravy na životní prostředí - výpis záznamů
zobraz stránku pro tisk
·
vyhledávání
Ombudsman kritizuje dálnici D8
[plný text článku | kategorie: Dálnice – D8 | MF Dnes | ČTK, ula | 29. 8. 2003] [tisk]
Kritici dálnice D8 vedoucí přes chráněná a cenná území na severu Čech našli zastání hodně vysoko. Přípravu autostrády přes České středohoří včera kritizoval veřejný ochránce práv Otakar Motejl. "Nelze připustit, že tato pochybení měla jít k tíži životního prostředí," uvedl Motejl v textu, který zaslal Ekologickému právnímu servisu. Motejl v textu vyzval státní orgány, aby se v součinnosti s investorem stavby a občanskými sdruženími zasadili o nalezení ekologicky přijatelnějšího řešení dálnice D8. Podle právníka ekologů Pavla Douchy ombudsman kritizoval skutečnost, že na začátku 90. let, kdy se vybírala nejvhodnější trasa pro budoucí dálnici, nebyly zvažovány jiné možnosti jejího vedení přes chráněnou oblast, například tunelem.
Vinu vidí Motejl zejména na straně investora, Ředitelství silnic a dálnic, které odmítlo respektovat úkol od vlády a posoudit vhodnost jednotlivých variant vedení dálnice. Ombudsman se v rámci šetření věnoval i postupu ministerstva životního prostředí při udělování výjimky ze zákazu stavět v chráněné oblasti nové dálnice. Ještě před rokem bývalý ministr životního prostředí Miloš Kužvart uvedl, že vedení dálnice přes České středohoří je nejlepší ze všech špatných variant. "Nenalézám rozumný důvod pro to, aby úpravy, které zmírní vliv stavby D8 na krajinný ráz, nebyly realizovány," napsal v dopise Motejl. Dálnice vedoucí k hranicím by měla být hotova zhruba v roce 2005.
poslední aktualizace 19. září 2006
© 1999-2004 ČSDK, optimalizováno pro
MSIE a rozlišení 800x600+
[
Windows |
ASCII |
Mac |
Latin2 |
Unix
]
použit publikační systém Toolkit od Econnectu