Databáze o vlivu dopravy na životní prostředí - výpis záznamů

zobraz stránku pro tisk · vyhledávání

”Situace kombinované dopravy v České republice je vážná”
[plný text článku | kategorie: Kombinovaná doprava – ČR | Dopravní noviny | Jaroslav Novák | 7. 8. 2003] [tisk]
Na konci června se v Praze uskutečnilo další jednání Sekce kombinované dopravy Svazu dopravy ČR. Při plavbě po Vltavě členové sekce řešili mnohé palčivé problémy, které zejména operátory kombinované dopravy v posledním období trápí. Široká diskuse se rozvinula například na téma zpoplatnění silničních komunikací v okolních zemích a podobného záměru v České republice.
Účastníci se shodli na tom, že s ohledem na vstup země do Evropské unie k 1. květnu příštího roku by bylo nevyhovující, aby zpoplatnění silničních komunikací bylo v ČR zavedeno až za (očekávané) tři roky. Tak vzdálený termín by mimo jiné ohrozil i projekty na podporu rozvoje kombinované dopravy ze strany Evropské unie. Vstupem do EU se navíc paradoxně vytvoří mnohem příznivější podmínky pro rozvoj silniční dopravy na úkor železnice a kombinované dopravy (budou například odbourány dřívější prostoje kamiónů při čekání na hraniční odbavení). Členové sekce konstatovali, že se v současné době v ČR nevytvářejí stejné podmínky pro vstup na infrastrukturu silniční a železniční dopravy. Subjekty podnikající v horších podmínkách na železnici hodlají vyčíslit takto vzniklé škody a žádat stát o jejich úhradu.
Problémy kombinované dopravy jsou známy a definovány; do vyrovnání podmínek železnice se silnicí formou zavedení zpoplatnění silniční cesty bude nutné oblast kombinované dopravy vyrovnávat. Železnice bude do budoucna žít především z kombinované dopravy (a také z přeprav nebezpečných věcí), proto se o kombinovanou dopravu musí více zajímat i České dráhy a tento zájem odrazit nejen ve své obchodní a tarifní politice, ale také například i v organizační struktuře podniku, uvedli dále členové sekce. Sekce poukázala i na skutečnost, že ačkoli vláda v červnu roku 1998 schválila materiál "Systémová podpora rozvoje kombinované dopravy v ČR pro období 1999 a 2000 s výhledem do roku 2005" (usnesení vlády č. 414/98 ze 17. června roku 1998), od roku 2000 jej nenaplňuje.
Situace je vážná
Situace kombinované dopravy v České republice je vážná, a proto bude nutné vystupovat razantněji v zájmu jejího dalšího rozvoje a podpory, shodli se členové sekce kombinované dopravy. Poukázali především na to, že:
* odborný tisk přináší málo informací o problémech kombinované dopravy založených na argumentech operátorů;
* problematika kombinované dopravy nedostává prakticky vůbec žádný prostor v denním tisku, ať již z pohledu řešení logistických problémů, nebo (a to zejména) s ohledem na nejmenší negativní vliv na životní prostředí;
* pro rozvoj kombinované dopravy v ČR bude nutné získat podporu ze strany poslanců, zejména členů hospodářského výboru a jeho podvýboru pro dopravu;
* ke zpoplatnění silničních komunikací musí dojít i v ČR, a to dříve než za uvažované tři roky;
* v rámci dopravní politiky státu bude nutné urychleně zpracovat a přijmout materiál věnovaný rozvoji kombinované dopravy v ČR.
V rámci usnesení členové Sekce kombinované dopravy v přijali materiál "Kombinovaná doprava a vstup České republiky do Evropské unie" (viz rámeček); v navrhli, aby se uskutečnilo setkání předsedy sekce kombinované dopravy s předsedou podvýboru pro dopravu hospodářského výboru Parlamentu ČR; v navrhli uskutečnit setkání prezidenta Svazu dopravy ČR a zástupce sekce kombinované dopravy s ministrem dopravy ČR, aby mu vysvětlili stanoviska sekce ke stavu a rozvoji kombinované dopravy v ČR; v požádali Ministerstvo dopravy ČR o předložení návrhu koncepce a rozvoje kombinované dopravy, kterou ministerstvo v současné době připravuje.
Autor je tajemník Sekce kombinované dopravy Svazu dopravy ČR
 

poslední aktualizace 19. září 2006
© 1999-2004 ČSDK, optimalizováno pro MSIE a rozlišení 800x600+
[ Windows | ASCII | Mac | Latin2 | Unix ]

použit publikační systém Toolkit od Econnectu