Po mostě přes České dráhy se mají opět prohánět auta [plný text článku | kategorie: Vliv dopravy ve městech – ČR | Táborské listy | Jana Černochová | 3. 9. 2003] [tisk] Na 192 milionů korun by měla přijít rekonstrukce mostu přes České dráhy v Táboře, pro niž hlasovali členové dopravní komise při radě města. Tábor - Pokud doporučení dopravní komise projde zastupitelstvem, po plánované opravě by se most přes České dráhy (ČD) měl stát plnohodnotnou obousměrnou vozovkou. "Sešlo se nás sedm z patnáctičlenné komise a pět hlasovalo pro zmíněnou variantu. Dalšími z navrhovaných alternativ byly jednosměrný provoz řízený světelnou signalizací, lávka pouze pro pěší a cyklisty s možností přejezdu lehkého vozidla anebo úplně jiné řešení," uvedl člen komise Jiří Uhlíř, bývalý šéf táborského dopravního inspektorátu. Most by měl při přestavbě změnit dosavadní polohu.
"Využilo by se nájezdu ve směru z centra Tábora z Jeronýmovy a Valdenské ulice, most nad nádražím ČD by vedl šikmo a ústil do Budovcovy ulice na Čekanice směrem k Soví ulici a postavenému obchvatu Tábora," doplnil Uhlíř. Řekl, že převaha přítomných členů komise byla při hlasování o jednotlivých variantách ovlivněna výsledky zvýšení hustoty dopravy a s tím spojených imisí způsobených hustým provozem. Vyplývá z toho, že kvůli neprůjezdnosti mostu se Blanické předměstí v důsledku uzavření mostu sice stalo oázou dopravního klidu, ale na úkor frekvence provozu v Budějovické ulici a na křižovatce u Černých mostů. Při zprůjezdnění mostu přes ČD se zároveň objevuje obava z opětného přetnutí botanické zahrady silnicí. "O tomto problému se nemluvilo," tvrdil Uhlíř, "osobně si myslím, že věc kolem zahrady je vyřešena a i po rekonstrukci mostu přes ČD, jak bylo doporučeno komisí dopravy, zahrada nadále zůstane mimo dopravní provoz."