Databáze o vlivu dopravy na životní prostředí - výpis záznamů

zobraz stránku pro tisk · vyhledávání

Auta testují estakádu na obchvatu Olomouce
[plný text článku | kategorie: Rychlostní silnice – R35 | Právo | Miloslav Hradil | 4. 9. 2003] [tisk]
Ten má být slavnostně zprovozněn pro motoristy 6. října. Zatěžovacími zkouškami prochází v těchto dnech 445 metrů dlouhá estakáda u Nemilan, která je největší mostní stavbou na jižním obchvatu Olomouce. Ten má být slavnostně zprovozněn pro motoristy 6. října za účasti premiéra Vladimíra Špidly. "Zkoušky probíhají od pondělí a skončí v pátek. Jednotlivá pole zatěžuje 24 nákladních aut, každé o hmotnosti 25 tun a zatím vše vychází podle výpočtů projektantů. Mostní konstrukce se při zatížení chová tak, jak má," řekl ve středu Jiří Tkáč, ředitel ostravské divize firmy Inset, která provádí kontrolní měření. Estakáda vede nad železniční tratí Olomouc-Prostějov a také přes biokoridor. Jen o přibližně kilometr dále je 241 metrů dlouhý most přes řeku Moravu. "Kvůli jeho stavbě musela být zakoupena speciální podpěrná skruž, abychom mohli překlenout řeku, aniž bychom do ní vstoupili. Pole, kterým most překonává vlastní tok, měří 45 metrů," uvedl František Mašek ze společnosti Skanska DS, která je generálním dodavatelem jižního obchvatu.
Stavba bezmála 15 kilometrů dlouhé trasy obchvatu byla zahájena v prosinci 1999. Povede z Přáslavic do Olomouce-Slavonína a jeho projektová kapacita činí 50 tisíc aut denně. Bude součástí rychlostní komunikace R35, která spojí Olomouc s Lipníkem nad Bečvou. "V rámci stavby bylo nutno postavit mimo jiné 32 mostů, přemístit asi dva milióny kubíků zeminy a položit 190 tisíc kubíků betonových vozovek," uvedl Mašek. V současné době probíhají na trase ještě některé dokončovací práce, je prováděno vodorovné dopravní značení a na některých úsecích zbývají dokončit terénní a vegetační úpravy. Náklady na celý jižní obchvat činí přibližně pět miliard korun. Po jeho zprovoznění dojde k výraznému odlehčení dopravního zatížení Olomouce. "Město si konečně oddechne od tranzitní dopravy mezi Brnem a Ostravou a bude to mít výrazný vliv i na životní prostředí v něm," zdůraznil ve středu olomoucký primátor Martin Tesařík (ČSSD).
 

poslední aktualizace 19. září 2006
© 1999-2004 ČSDK, optimalizováno pro MSIE a rozlišení 800x600+
[ Windows | ASCII | Mac | Latin2 | Unix ]

použit publikační systém Toolkit od Econnectu