Databáze o vlivu dopravy na životní prostředí - výpis záznamů

zobraz stránku pro tisk · vyhledávání

Kombinovaná doprava významně snižuje emise CO2
[plný text článku | kategorie: Kombinovaná doprava – svět, Emise, Internet | Dopravní noviny 4. 9. 2003] [tisk]
Mezinárodní unie společností kombinované dopravy silnice/železnice UIRR prezentovala v červenci před zástupci Evropského parlamentu, Evropské komise, mezinárodních svazů a novináři nejnovější studii o možnosti snížení emisí CO₂ při vyšším využití kombinované dopravy. V Kjótském protokolu se země Evropské unie zavázaly ke snížení emisí plynů přispívajících k tvorbě "skleníkového efektu". Navzdory tomu je současný vývoj právě opačný a objem emisí z dopravy v Evropě dále narůstá. Evropská komise a podniky kombinované dopravy se proto dohodly na společném výzkumném projektu, zaměřeném na zkoumání možnosti snížení emisí skleníkových plynů za pomoci převodu části toku zboží ze silnice na železnici v rámci systémů kombinované dopravy. Studii vypracovaly pod vedením UIRR německá společnost pro výzkum v kombinované dopravě SGKV, francouzská poradenská firma Nestear a logistický podnik Lugmair z Rakouska.
Projekt podpořila Evropská komise z prostředků programu PACT. Pro získání reprezentativního obrazu ekologických předností kombinované dopravy sledovali autoři studie celkem 21 dopravních relací, na nichž se pohybuje pětina evropského objemu kombinované dopravy. Výsledky studie podle UIRR jednoznačně prokázaly výhody železnice: přechod od čistě silniční nákladní dopravy k systémům kombinované dopravy výměnných nástaveb, kontejnerů a návěsů umožňuje snížení emisí CO₂ až o 60 procent. Dokonce i doprovázená kombinovaná doprava Ro-La s vysokým podílem přepravované "mrtvé hmotnosti" přispívá k redukci emisí o 23 procent. Studie je ve zkráceném znění zveřejněna v německé, anglické a francouzské verzi na internetové stránce UIRR www.uirr.com.
Další závěry studie UIRR
* při vyšším využití kombinované dopravy se může roční produkce CO₂ v Evropě snížit až o 1,8 miliónu tun, což by ušetřilo výdaje na ekologii na úrovni 180 miliónů euro
* zdvojnásobení objemu přepravy v kombinované dopravě do roku 2010 bude představovat významný příspěvek pro ochranu globálního klimatu
* v přechodném období, do doby, než Evropská unie zatíží dodatečnými náklady skutečné původce emisí (tedy než se podaří dosáhnout proklamovaného rozšíření definice externích nákladů), bude nutné přijmout opatření pro výraznější podporu kombinované dopravy
 

poslední aktualizace 19. září 2006
© 1999-2004 ČSDK, optimalizováno pro MSIE a rozlišení 800x600+
[ Windows | ASCII | Mac | Latin2 | Unix ]

použit publikační systém Toolkit od Econnectu