Databáze o vlivu dopravy na životní prostředí - výpis záznamů

zobraz stránku pro tisk · vyhledávání

Rychlodráha do Kladna má vést pod zemí
[plný text článku | kategorie: Vliv dopravy ve městech – ČR, Veřejná městská doprava – ČR | MF Dnes | Marek Hejduk | 5. 9. 2003] [tisk]
Už deset let existují plány na spojení Kladna, ruzyňského letiště a centra Prahy rychlodráhou. Linka měla vést až k Masarykovu nádraží. Ministerstvo životního prostředí však v rámci posuzování vlivu stavby na životní prostředí navrhuje zlom - rychlodráha má být pod zemí. Důvod je jednoduchý, projekt by výrazně zhoršil životní prostředí v šestém pražském obvodu. Včera to řekla Jaroslava Honová z ministerstva. "Celou trasu jsem si nejednou prošla a v Praze 6 je situace opravdu problémová. Rychlodráha by tu například mnohdy vedla v těsné blízkosti obytných domů," uvedla Jaroslava Honová. Dále vysvětlila, že při procesu byl posuzován vliv stavby nejen na vodu, půdu či vzduch, ale právě i na zdraví lidí.
Ministerstvo životního prostředí proto kvůli těmto nedostatkům předkladateli, tedy městu, uložila vypracovat variantu, která rychlodráhu umístí pod zem. Až bude návrh hotový, proces posuzování začne znovu. "Projekt rychlodráhy se odsouvá. Nikdo nedokáže říct, na jak dlouho," konstatoval starosta Prahy 6 Tomáš Chalupa. Navíc dodal, že náklady na umístění dráhy pod zem by byly přibližně stejné jako peníze, které by stálo prodloužení metra směrem na západ Prahy. Každé z těchto řešení dopravní situace v hlavním městě by vyšlo na zhruba dvacet miliard korun. O rychlodráhu město přitom zpočátku usilovalo jako o levnější způsob řešení dopravních komplikací, než právě prodloužení metra. Zcela původní varianta projektu totiž počítala s náklady přes čtyři a půl miliardy. Později se odhady zvedly na deset miliard, ale až současný návrh ministerstva životního prostředí rozdíl mezi oběma projekty vyrovnal.
 

poslední aktualizace 19. září 2006
© 1999-2004 ČSDK, optimalizováno pro MSIE a rozlišení 800x600+
[ Windows | ASCII | Mac | Latin2 | Unix ]

použit publikační systém Toolkit od Econnectu