Databáze o vlivu dopravy na životní prostředí - výpis záznamů

zobraz stránku pro tisk · vyhledávání

Tak zpozdí se, nebo ne?
[plný text článku | kategorie: Dálnice – D11 | Deník Impuls | eha, čtk | 5. 9. 2003] [tisk]
Dálnice z Poděbrad do Kolína
U Velkého Oseka na Kolínsku se tento týden začala stavět dálnice, která by měla spojit Poděbrady a Kolín. Vůbec to ale neznamená, že by se po ní mohlo jezdit v původně plánovaném roce 2005. Ten byl stanoven proto, že svoji výrobu zahájí v blízkých Ovčárech automobilka TPCA. "Je dost pravděpodobné, že se dokončení přivaděče zpozdí. Stavbu totiž dost zbrzdili ekologové," řekl generální ředitel vládní agentury CzechInvest Martin Jahn. Přesto by podle stavbařů mohl být devítikilometrový úsek z Ovčár přes Velký Osek na dálnici D11 hotov do konce roku 2004. "Projekt takového rozsahu představuje přínos pro komplexní řešení v oblasti dopravní infrastruktury regionu," řekl na zahájení stavby ministr průmyslu a obchodu Milan Urban. Zároveň připomněl důležitost celé investice. Nová továrna podle něj přinese hodně pracovních příležitostí, což příznivě ovlivní ekonomiku celého regionu.
Peníze v kase jsou
Ředitel Státního fondu dopravní infrastruktury (SFDI) Pavel Švagr uvedl, že na stavbu silnice mají v letošním rozpočtu zhruba 115 milionů korun. V případě, že se je nepodaří utratit, je lze převést do příštího roku. Návrh rozpočtu na rok 2004 pak pro tuto stavbu předpokládá dalších 270 milionů korun, zbytek v roce 2005. Celkem bude nové dopravní spojení stát zhruba 400 milionů korun. "Z pohledu fondu je tato komunikace mezi silnicemi druhých a třetích tříd v České republice jedna z nejvýznamnějších," konstatoval Švagr. V zemi podle něj není moc silnic tohoto druhu s tak vysokými investičními náklady. "Republika spíš investuje do výstavby dálniční sítě, případně do silnic prvních tříd nebo obchvatů," poznamenal. Nová komunikace je silnicí krajského typu a po vybudování přejde do majetku Středočeského kraje. Podle Švagra je ale pro Středočeský kraj investice 270 milionů korun příliš velká. Prakticky by vyčerpala přes dvě třetiny prostředků, které kraj na výstavbu silnic má. SFDI proto bude stavbu všech silnic druhých a třetích tříd financovat i v příštím roce. V souvislosti s průmyslovou zónou pro TPCA se připravuje také stavba silnice II/328 z Ovčár přes Lhotu na dálnici D11, která bude stát také zhruba 400 milionů korun.
 

poslední aktualizace 19. září 2006
© 1999-2004 ČSDK, optimalizováno pro MSIE a rozlišení 800x600+
[ Windows | ASCII | Mac | Latin2 | Unix ]

použit publikační systém Toolkit od Econnectu