Databáze o vlivu dopravy na životní prostředí - výpis záznamů

zobraz stránku pro tisk · vyhledávání

Parkovací místo jen pro bohaté
[plný text článku | kategorie: Politika parkování – ČR | MF Dnes | Petr Štefan | 10. 9. 2003] [tisk]
Zaparkovat v Praze je často nadlidský úkol. Jistotu mají jen ti, kdo pořádně zaplatí. Zaparkovat v Praze se někdy zdá jako nadlidský úkol. Jistotu mají ti, kteří si pořídí vyhrazené stání. Každé jiné auto totiž z jejich místa policisté neprodleně odtáhnou. Jisté parkovací místo by si asi přál každý Pražan. Co takhle dát si na své místo značku se svojí "espézetkou" a na zem nechat namalovat kříž? Jinými slovy zařídit si vyhrazené stání, a mít tak jistotu parkovacího místa? Toto stání totiž zaručuje, že když na vašem místě stojí někdo jiný, stačí zavolat na policii a cizí vozidlo je okamžitě odtaženo. Zřízení takového místa však není lacinou záležitostí, a tak si ho většinou zřizují jen invalidé, kteří na něj mají bezplatně právo, a firmy, které mají dost peněz.
Stání není možné všude
V některých částech Prahy však není možné nainstalovat si vyhrazené stání vůbec. Jednou z nich je například pravobřežní část Prahy 1. Ta je podle Karla Žrouta, vedoucího odboru dopravy a životního prostředí na Praze 1, vyhrazena pro oblast placeného parkování a rezidentní stání. Na levém břehu Prahy 1 vyhrazené stání možné je, ale využívají je pouze firmy. "Pro soukromé osoby je omezující především cena," řekl Karel Žrout. V Praze 7 si soukromníci nemají možnost pořídit vyhrazené stání vůbec. "Soukromým osobám vyhrazené stání neposkytujeme, protože by si ho skoupili bohatší lidé a ti nemajetní by neměli kde stát," uvedla Miloslava Vitásková, vedoucí odboru dopravy Prahy 7. Naopak v Praze 9 mají možnost zřídit si vyhrazené stání i soukromé osoby. "Přiznávám ale, že tady nemáme ani jedno vyhrazené stání pro soukromou osobu. Většinou o ně mají zájem firmy a invalidé," říká Alena Vojtová, referentka odboru životního prostředí a dopravy v Praze 9.
Jistota není zadarmo
Najmout si parkovací místo na rok není laciná záležitost. Konečná částka se skládá z místního poplatku a nájmu majiteli komunikace, kterým je většinou Technická správa komunikací. Sazba místního poplatku, který se odvádí do rozpočtu městské části, je jednotná pro celou Prahu a činí deset korun za metr čtvereční na den. Na území Prahy 1 se počítá parkovací místo jedenáct metrů čtverečních, v Praze 7 nebo 9 je standardní rozměr parkovacího místa 12,5 metru čtverečních. Částka se tak jen na místních poplatcích vyšplhá na více než čtyřicet pět tisíc korun. Nájem za parkovací místo pro Technickou správu komunikací je podle jejího mluvčího Libora Sosnovce 250 korun za metr čtvereční na rok. Částka se tak dostane ke třem tisícům korun. Když přičteme ještě instalaci značení, kterou lze pořídit za dva tisíce korun, hrazené stání vyjde ročně na bezmála padesát tisíc korun. Výjimku mají invalidé. Ti podle Karla Žrouta neplatí místní poplatek ani nájem. Instalace značky je pro ně také v režii Technické správy komunikací.
 

poslední aktualizace 19. září 2006
© 1999-2004 ČSDK, optimalizováno pro MSIE a rozlišení 800x600+
[ Windows | ASCII | Mac | Latin2 | Unix ]

použit publikační systém Toolkit od Econnectu