Databáze o vlivu dopravy na životní prostředí - výpis záznamů

zobraz stránku pro tisk · vyhledávání

Soustava Natura 2000 není útokem na státní rozpočet...
[rešerše | kategorie: Dopravní politika – ČR: Den bez aut, Cyklistika – ČR | Rovnost | Ivo Klemeš | 23. 9. 2003] [tisk]
Ministr životního prostředí Libor Ambrozek (KDU-ČSL) pochází z Hodonína, města kol. Na nich tam denně jezdí i babičky v krojích. Politici se rádi nechávají pro média vyfotografovat na bicyklu 22. září, kdy je Evropský den bez aut.
Pane ministře, jak často jezdíte na kole? Kolikrát jste letos na něm přijel na ministerstvo?
Tak často, jak to jen jde. Bohužel to neznamená, že bych jezdil, jak bych chtěl. Ale když mám volno nebo když jsem někde na návštěvě, vždycky si rád najdu příležitost, abych si na kolo sedl. Na ministerstvo však na kole nejezdím. Bydlím za Prahou a nedokázal bych s cestováním na kole stíhat všechno, co mám. Navíc bych jen těžko uvezl ty hory materiálů, které musím pročíst a zpracovat (na včerejší zasedání vlády však na kole přijel - pozn. red.).
Jak by měl z pohledu ministra životního prostředí vypadat nejvhodnější způsob dopravy lidí v ranní špičce?
Někteří lidé bezpochyby musí řešit stejný problém jako já, proto jim asi nic jiného než auto nezbývá. Ale myslím, že většina lidí může klidně vůz opustit a jezdit hromadnou dopravou. Já jsem tak jezdil pravidelně, než na mě dopadly ministerské povinnosti. A pokud vím, valná většina lidí u nás na ministerstvu jezdí do práce tramvají.
Pokud byste mohl ohodnotit jako ve škole hromadnou dopravu v souvislosti s ochranou životního prostředí ČR, jakou by dostala známku? A dálnice, silnice a silniční stezky?
Kdybych hodnotil jenom z pohledu dopadů na životní prostředí, pak by jedničku dostali pěšáci a cyklisté, dvojku městská hromadná doprava a železnice, trojku autobusy a pětku auta. Ale samozřejmě, těžko bychom třeba z Hodonína do Prahy všichni jezdili na kole. Důležité je však ve velkých městech budování záchytných parkovišť u stanic hromadné dopravy. Tam řidič může nechat auto a levně, pohodlně a bez nutnosti hledání parkovacího místa se dostane do centra.
 

poslední aktualizace 19. září 2006
© 1999-2004 ČSDK, optimalizováno pro MSIE a rozlišení 800x600+
[ Windows | ASCII | Mac | Latin2 | Unix ]

použit publikační systém Toolkit od Econnectu