Databáze o vlivu dopravy na životní prostředí - výpis záznamů

zobraz stránku pro tisk · vyhledávání

Obchvat Plzně: začne stavba tunelu
[plný text článku | kategorie: Dálnice – D5 | MF Dnes | Jaroslav Nedvěd | 4. 9. 2003] [tisk]
Městu se uleví od tranzitní dopravy v půli prosince * Celý obchvat může být hotov v roce 2006. Ještě letos odstartuje stavba nejnáročnějšího a dlouhá léta i nejkontroverznějšího úseku dvacetikilometrového dálničního obchvatu Plzně začne se stavět necelé čtyři kilometry dlouhý střední úsek. Jeho součástí je i tunel vrchem Val u Štěnovic. Právě o střední úsek obchvatu se vedly velké spory a vrch Val byl symbolem odporu proti schválené delší trase. Ta se totiž nezamlouvala zástupcům obcí Štěnovice, Útušice a ekologickým aktivistům. Ti po rocích bojů v první polovině letošního roku přistoupili na dohodu s Ředitelstvím silnic a dálnic. Válku o obchvat tak ukončili výměnou za splnění požadavků, které zmírní negativní vliv dálnice na okolí.
"Do 15. prosince tohoto roku budou uvedeny do provozu obě okrajové části obchvatu. Zbude tři a půl kilometru dlouhý úsek. Jeho stavba začne ještě do konce roku," prohlásil při včerejším slavnostním zahájení výstavy o budování obchvatu na plzeňské radnici Alois Lichnovský z Ředitelství silnic a dálnic. Ačkoliv obchvat nebude hotov, zmíněné datum 15. prosince bude mít pro Plzeň velký význam. Pro tranzitní dopravu bude k dispozici nové trasa vedoucí po takzvané vojenské silnici II/180, která spojí postavené části autostrády. Obyvatelům města by se tudíž od poloviny prosince mělo ulevit od zplodin a hluku ze stovek kamionů, které denně městem pouze projíždějí.
Pro dokončení celého obchvatu Plzně bude klíčová rychlost stavby tři sta metrů dlouhého tunelu vrchem Val u Štěnovic. "Se stavbaři jsme se dohodli, že původně plánovanou dobu tři a půl roku zkrátí na tři roky. To znamená, že celý obchvat by byl hotov v roce 2006," řekl Alois Lichnovský. Včerejší vernisáž výstavy o obchvatu byla z hlediska účasti představitelů nejrůznějších institucí malou generálkou na polovinu prosince. Regionální politici a šéfové úřadů soustředěně sledovali počítačovou animací vytvořený obraz stavby. "Viděli jsme tu něco, co by se před několika lety zdálo jako sci-fi. Něco, co jsme si přáli, ale realizace nám unikala," uvedl primátor Plzně Jiří Šneberger. Ten zdůraznil, že se už brzy mnoha lidem splní sen o odvedení tranzitní dopravy. "V prosinci budeme moci říct: "Konečně," prohlásil primátor.
Ne všichni však v mázhauzu plzeňské radnice měli důvod jásat. "Pocity? Nejsou moc dobré, protože do toho území, kudy dálnice povede, jsme ji pustit nechtěli. Alespoň se nám podařilo prosadit některé dílčí změny, které trochu mírní dopady na okolí. Škoda, že lepší komunikace s investorem nepřišla o několik let dříve. Mnohé se tak mohlo vyřešit," sdělil starosta Štěnovic Jan Nový. Starostka Útušic Hana Kašparová řekla, že obyvatelé vesnice se stále dívají na stavbu obchvatu negativně. "Ale vědí, že už s tím nemohou nic udělat," konstatovala Kašparová.
 

poslední aktualizace 19. září 2006
© 1999-2004 ČSDK, optimalizováno pro MSIE a rozlišení 800x600+
[ Windows | ASCII | Mac | Latin2 | Unix ]

použit publikační systém Toolkit od Econnectu