Databáze o vlivu dopravy na životní prostředí - výpis záznamů

zobraz stránku pro tisk · vyhledávání

Handrkovali se o železniční uzel
[plný text článku | kategorie: Železniční doprava – ČR, Vliv dopravy ve městech – ČR | Haló noviny | vž | 16. 12. 2003] [tisk]
Hodiny se handrkovali brněnští zastupitelé o přestavbě železničního uzlu na území města a o přesunu vlakového nádraží za téměř 20 miliard korun. Byl to jejich tradiční »foklor« před schvalováním brněnského městského rozpočtu. Pro příští rok jej potvrdili ve výši skoro 11 miliard Kč. Některá občanská sdružení a komunální politici demonstrovali v jednacím sále proti tomu, že město bude spolufinancovat přesun vlakového nádraží. Příští rok má na to vydat městská kasa 50 miliónů korun a v dalších letech postupně tři miliardy korun. Představitel radnice městské části Brno-Starý Lískovec tvrdil, že se tak děje na úkor veřejně prospěšných prací ve městě, když nejsou opravovány vozovky a kanalizace. »Přesun nádraží s tím nesouvisí,« ohrazoval se náměstek primátora Petr Zbytek (ODS). »Některé položky, jako je výstavba kanalizace Žebětín – Bosonohy, byly odsunuty na pozdějšek, protože město k nim chystá projekt pro pokrytí finanční podporou, tentokrát z kohezních evropských fondů.« Zastupitel Pavel Březa (KSČM) nám sdělil, že např. na návrh občana městští samosprávci přidělili v tzv. vyrovnaném rozpočtu pět miliónů korun opravám hradu Veveří, zato nevyhověli početným návrhům občanů na menší opravy či investice v místě jejich bydliště (například 18 lidí z Brněnských Ivanovic zejména ke kanalizaci). »Jejich návrhy prý nebyly hlasovatelné, pokud občané svá přání nepřevedli do rozumných rozpočtových částek, které by se daly zařadit do návrhu hlasování. K nápravě takového postupu jsem se vyjádřil v interpelaci,« uvedl Březa.
 

poslední aktualizace 19. září 2006
© 1999-2004 ČSDK, optimalizováno pro MSIE a rozlišení 800x600+
[ Windows | ASCII | Mac | Latin2 | Unix ]

použit publikační systém Toolkit od Econnectu