Databáze o vlivu dopravy na životní prostředí - výpis záznamů

zobraz stránku pro tisk · vyhledávání

Ve městě zemřelo 24 chodců
[plný text článku | kategorie: Nehody – ČR | MF Dnes | Eva Mikolášová | 16. 12. 2003] [tisk]
Mnoho přechodů na ulicích je nebezpečných. Často však problém nikdo neřeší. Auta srazila letos ve městě už 820 chodců, 24 je mrtvých. Národní třída, Střelničná, Jana Želivského, Sokolovská - to je jen zlomek z nejnebezpečnějších ulic. Bezpečná ulice, bezpeční chodci. Za program s tímto názvem získala Praha 10 v tomto měsíci dvě čestná uznání - ministerstva vnitra a ministerstva životního prostředí. Místní úřad společně s policií, místními obyvateli, občanským sdružením Pražské matky a dalšími vytipoval šedesát krizových míst, kde je třeba okamžitě minimalizovat nebezpečí provozu aut. Praha 10 byla jedinou pražskou městskou částí, která ocenění získala. Přestože nebezpečí střetu s autem číhá na člověka prakticky všude. "Při střetu s autem za jedenáct měsíců zemřelo v Praze 24 chodců, 194 jich bylo zraněno těžce a 636 lehce," vyčíslil Miroslav Geisler z dopravního inspektorátu. Místy nejčastějších srážek chodců s auty jsou Národní třída (úsek mezi nábřežím a Spálenou ulicí) a Střelničná ulice (mezi Davídkovou a Klapkovou). "Za uplynulých jedenáct měsíců došlo v každém z těchto míst k sedmi nehodám za účasti chodce," upřesnil Geisler.
Pět nebo šest bouraček policisté zaznamenali v ulici Jana Želivského (mezi Olšanskou a Vinohradskou), na dálnici D1 (u sjezdu na Jižní Město), v Limuzské (mezi Černokosteleckou a Počernickou), na Vinohradské (mezi náměstím Jiřího z Lobkovic a ulicí Jana Želivského) a Sokolovské (mezi Balabenkou a K Moravině). Konkrétně ve třetí městské části se nacházejí hned dvě z výše jmenovaných vysoce nebezpečných komunikací. Přesto vedoucí odboru dopravy Jaroslav Bureš říká: "Zabezpečujeme, co je aktuálně potřeba. Zmapování situace, jaké teď dělala Praha 10, to máme na Praze 3 dávno za sebou," tvrdí Bureš. V Praze 8 vidí hlavní příčinu častých střetů ve stále neexistujícím okruhu kolem města. "Naprostá většina vozidel přijíždějících ze severu do Prahy proto musí použít Zenklovu ulici, Čimickou, Střelničnou a ulici Vosmíkových. Z tohoto důvodu jsou nejnebezpečnějšími," řekl mluvčí osmé městské části Tomáš Kňourek. Na křižovatce Čimická a Písečná už podle něj přibyl nový semafor a chodce od přebíhání ulice mimo přechod odrazuje plot, který odděluje proudy komunikace.
Počet lidí usmrcených na přechodech se od roku 2000 kupodivu snížil. "Tehdy jich bylo šest, o rok později deset, loni sedm a letos čtyři," podotkl Geisler. Například na Praze 10 před dvěma lety na přechodech nedalo přednost 41 řidičů, loni o šest více. Letos to bylo už jen 25 případů. Sezena zpomalovacích prahů letos již skončila. Podle mluvčího Technické správy komunikací Libora Sosnovce se s jejich umisťováním bude pokračovat v dubnu. "Ještě dokončíme semafory v Náchodské ulici a Ve Žlíbku," upřesnil Sosnovec.

 

poslední aktualizace 19. září 2006
© 1999-2004 ČSDK, optimalizováno pro MSIE a rozlišení 800x600+
[ Windows | ASCII | Mac | Latin2 | Unix ]

použit publikační systém Toolkit od Econnectu