Databáze o vlivu dopravy na životní prostředí - výpis záznamů

zobraz stránku pro tisk · vyhledávání

Radní: Preferujeme garáže v centru
[plný text článku | kategorie: Politika parkování – ČR | MF Dnes | ill | 27. 11. 2003] [tisk]
Ulevit dopravě ve městě a současně vyjít vstříc šoférům tím, že budou mít kde zaparkovat svá auta. Takovou funkci v mnoha městech v republice plní velká odstavná parkoviště umístěná většinou na periferii. Zlín ale nic podobného nečeká, přestože by to zdejší radnice uvítala. "Je to náš sen, ale obávám se, že bychom motoristy nedonutili k tomu, aby na záchytných parkovištích svá auta nechávali," říká zlínská radní Svatava Nováčková, která má oblast dopravy v kompetenci.
Proč si to myslíte?
Taková parkoviště mohou úspěšně fungovat ve velkoměstech, kde se lidé dostanou z periferie pohodlně do centra například metrem. Dopravit se ale v našem případě například z Otrokovic do Zlína je velký problém. A zatím zde nemáme dvojkolejnou vlakovou dopravu. Proto si nedělám iluze, že by se ve Zlíně záchytné parkoviště uchytilo.
Takže radnice žádný podobný záměr nemá?
Nechceme mít parkoviště tak daleko od centra. Spíše uvažujeme o tom, že by vznikala podzemní parkovací stání poblíž středu města u institucí či úřadů, které navštěvuje hodně lidí. První by mělo být pod zlínskou poliklinikou, kde by v první etapě mohlo vzniknout dvě stě padesát stání. Další plochy ve Zlíně máme ještě pro podzemní parkoviště rezervovány. Chceme ale také vyřešit špatnou situaci s parkováním u Baťovy nemocnice.
Například patrové parkoviště u nadjezdu, které je jen pár kroků od centra, ale není plně využíváno?
Je pravda, že lidé chtějí dojet autem až k poště či k obchodu. Motoristé jsou zkrátka velmi pohodlní.
Podzemní garáže postaví město?
Chtěli bychom, aby je vybudovaly soukromé firmy, které by je pak i provozovaly.
 

poslední aktualizace 19. září 2006
© 1999-2004 ČSDK, optimalizováno pro MSIE a rozlišení 800x600+
[ Windows | ASCII | Mac | Latin2 | Unix ]

použit publikační systém Toolkit od Econnectu