Databáze o vlivu dopravy na životní prostředí - výpis záznamů

zobraz stránku pro tisk · vyhledávání

Ministerstvo zamítlo stavbu jezů na Labi
[plný text článku | kategorie: Vodní doprava – Labe | Ústecký deník | Vít Lukáš | 27. 11. 2003] [tisk]
Jezy na dolním Labi stát nemohou. Včera o tom rozhodlo ministerstvo životního prostředí, když nedalo výjimku ze zákona o ochraně přírody na jejich stavbu. Od stavby jezů si ministerstvo dopravy slibovalo, že zajistí dostatečnou splavnost Labe mezi Ústím nad Labem a německou hranicí i v době, kdy je veliké sucho. V té době totiž nákladní lodě nemohou plout. "Veřejný zájem nepřesahuje přírodní význam, a jen z toho důvodu bylo možné výjimku ze zákona vydat," zdůvodnil včera rozhodnutí náměstek ministra Ladislav Miko. Ministerstvo již v minulosti vydalo k jezům negativní stanovisko i při posuzování vlivu stavby na životní prostředí. Proti rozhodnutí se může investor, kterým je ministerstvo dopravy, ještě odvolat. Rozčilena je z rozhodnutí Československá plavba labská, která když její lodě nemohou plout, přichází zhruba o půl milionu korun denně. "Ministerstvo dělá vše pro to, aby zlikvidovalo ekologickou dopravu," prohlásil člen představenstva Miroslav Šefara. Ekologové rozhodnutí ministerstva naopak vítají.
"My jsme jej předpokládali a jsme rádi, že se potvrdilo, co jsme vždy tvrdili. A to, že ochrana přírody má v tomto případě přednost," uvedl děčínský ekolog Jan Dostál. Nespokojen je naopak náměstek ústeckého hejtmana Jaroslav Foldyna, který patří k zarytým zastáncům jezů. "Ministr dal za pravdu lidem, které nelze označit jinak než jako ekoteroristy. Tím, že zabránil splavnění Labe, škodí životnímu prostředí i zájmům občanů tohoto státu. Podporuje tak drahou a neekologickou kamionovou dopravu," prohlásil. Dodal, že je ochoten jít za jezy i demonstrovat jako ekologové. O tom, že se i přes nesouhlas ekologů začne stavět, může ještě tento týden rozhodnout sněmovna. V rámci projednávání zákona o vnitrozemské plavbě totiž exministr dopravy Jaromír Schling navrhuje, aby se zákon o ochraně přírody přestal vztahovat na veškeré projekty rozvoje a modernizace vodních cest mezinárodního významu, tedy pro stavby na Labi, Odře a Dunaji. "Pokud by to poslanci schválili, mohlo by se začít stavět hned druhý den," připustil Miko s tím, že návrh ale směřuje proti evropskému právu a mezinárodním úmluvám. "Česká republika by pak mohla přijít o peníze z Evropské unie," varoval Dostál.
 

poslední aktualizace 19. září 2006
© 1999-2004 ČSDK, optimalizováno pro MSIE a rozlišení 800x600+
[ Windows | ASCII | Mac | Latin2 | Unix ]

použit publikační systém Toolkit od Econnectu