Databáze o vlivu dopravy na životní prostředí - výpis záznamů

zobraz stránku pro tisk · vyhledávání

Dopravní síť: svítá na lepší časy
[plný text článku | kategorie: Dálnice – D1, Rychlostní silnice – R35 | MF Dnes | jfg | 3. 12. 2003] [tisk]
Kritické a nebezpečné silniční úseky by postupně měly zmizet, obce na tom už pracují. Řidiče čekají lepší zítřky. Tedy alespoň pokud se podaří dotáhnout do konce všechny plány na vylepšení dopravní dostupnosti Zlínského kraje a spojení mezi jednotlivými městy. Zcela reálně se hovoří o několika důležitých silnicích, které by měly současné nevyhovující napojení kraje na dopravní síť zásadně vylepšit.
Napojení na dálnici D1
Prioritou pro kraj je napojení na dálnici D1. Výstavba šestnáctikilometrového úseku dálnice D1 mezi Vyškovem a Mořicemi je dokonce v předstihu. Na úsek z Mořic by měly v dalších letech plynule navázat další etapy až do Hulína. Zástupci krajského úřadu usilují o to, aby se časový plán výstavby dálnic a rychlostních komunikací, které mají význam pro Zlínský kraj, proti původně uvažované podobě ještě urychlil. Celá dálnice až po Hulín by měla být hotova do roku 2007. "Zatím je to na dobré cestě, pouze někde máme potíže s výkupem pozemků," uvedl ředitel stavby Martin Fischer z firmy Skanska.
Důležité propojení se Slovenskem
Neméně důležité je i propojení Zlínského kraje se Slovenskem. Především v posledních týdnech se krajský úřad snaží tuto záležitost posunout výrazně kupředu. Komunikace povede od budoucí dálnice z Hulína na Kroměřížsku přes obce Fryšták, Vizovice, Valašskou Polanku až k hraničnímu přechodu ve Střelné. Právě tam by se měla spojit s dálnicí, kterou už začali Slováci stavět z Púchova. Čtyřproudová rychlostní komunikace kromě svátečních řidičů výrazně pomůže i podnikatelům z obou stran hranice. Propojením dálničních sítí obou zemí se před dvěma týdny zabývala i česko-slovenská mezivládní komise pro přeshraniční spolupráci na svém třetím jednání v Trenčianských Teplicích. "Doporučila uzavření mezivládní dohody o koordinaci prací při výstavbě rychlostní silnice R49. Společný postup obou zemí rovněž zvyšuje šance k financování celé akce prostřednictvím kohezních fondů Evropské unie," podotkl Lukáš.
Tragická silnice mezi Vsetínem a Meziříčím
Za silnici smrti bývá mezi řidiči označována spojnice Vsetína a Valašského Meziříčí. I ona by se v příštích letech měla postupně začít měnit k lepšímu. "První stavební povolení máme, dalších pět snad získáme a můžeme začít stavět první úsek dlouhý necelé tři kilometry. Podle předběžných odhadů silničářů by měla mezi oběma městy stát nová patnáctikilometrová silnice do roku 2015. "O nové silnici se mluví už celých pětatřicet let. "V rozpočtu našeho fondu je na příští rok pro začátek této stavby rezervováno pětatřicet milionů korun. Rozpočet už prošel prvním čtením v parlamentu. Další finance by měly následovat v dalších letech," řekl ředitel Státního fondu dopravní infrastruktury Pavel Švagr. Je to mimořádně náročná stavba, zahrnuje v sobě tunel, několik mostků přes Bečvu, mimoúrovňová křížení železnice. Jen první úsek 2,6 kilometru bude stát více než jednu miliardu.
Jihozápadní obchvat Rožnova
Podpisem smlouvy o díle už radní Rožnova symbolicky zahájili stavbu jihozápadního obchvatu města. "Přípravy trvaly takřka deset let, museli jsme od lidí vykupovat pozemky, s řadou majitelů jsme se domluvili také na směně pozemků. Kvůli změně některých zákonů jsme museli dokonce nechat část projektů překreslit, aby splňovaly současné normy," řekl starosta města Václav Mikušek. Začátek stavby jihozápadního obchvatu města je první etapou velkého projektu, která komplexně řeší dopravu ve městě. "Navazovat budou další etapy, jednou z nich bude i vyřešení dopravy na křižovatce u Janíků, kde je nyní nejvíce problémů," uvedla vedoucí odboru výstavby rožnovské radnice Lenka Vojkůvková.
Cesta do Palačova je prioritou Meziříčí
Stavba rychlostní komunikace R35 z Valašského Meziříčí do Palačova začne patrně v roce 2005. Do té doby by měly být ukončeny přípravné práce. "Stavbu považujeme za prioritu, která našemu městu zajistí napojení na dálnice a další rychlostní komunikace," uvedl starosta Jiří Kubeša. Přibližně sedm kilometrů dlouhá silnice má pro zdejší region životní význam. Má totiž zkrátit a zjednodušit dopravní napojení města a nedaleké Průmyslové zóny Lešná na rychlostní silnici R48 z Olomouce do Ostravy. Současně má odvést část dopravy z přetíženého centra. "Komunikace R35 vede přes celé území republiky. Úsek z Valašského Meziříčí do Palačova je státní prioritou," ujistil Jiří Novák, náměstek ředitele Státního fondu dopravní infrastruktury.
Co zlepší dopravní síť kraje
Napojení na dálnici D1 (Vyškov - Mořice - Kroměříž - Hulín), silnice mezi Vsetínem a Valašským Meziříčím, rychlostní komunikace R35 z Valašského Meziříčí do Lešné a Palačova (napojení na dálnici Lipník - Ostrava), rychlostní silnice R49 ze Slušovic přes Vizovice na Slovensko a rychlostní komunikace v úseku Hulín – Břeclav.
 

poslední aktualizace 19. září 2006
© 1999-2004 ČSDK, optimalizováno pro MSIE a rozlišení 800x600+
[ Windows | ASCII | Mac | Latin2 | Unix ]

použit publikační systém Toolkit od Econnectu