Český a Slovenský dopravní klub









	Databáze o vlivu dopravy na životní prostředí - výpis záznamů zobraz stránku pro tisk · vyhledávání Začíná jednání o přesunu brněnského nádraží [20. 7. 1999 \| Rovnost \| kategorie: Železniční doprava – ČR \| rešerše] Smlouva mezi Brnem, MDS a Českými drahami by měla udělat jasno v přesunu hlavního nádraží v Brně na jih od centra... Dostavba dálnice D5 v nedohlednu [20. 7. 1999 \| Hospodářské noviny \| kategorie: Dálnice – D5 \| rešerše] Ministr Miloš Kužvart tvrdí, že obchvat pod Plzní na dálnici D5 se již nepostaví přes vrch Valík a z tohoto důvodu není podle něho ani možné vydat souhlas vedení trasy ve variantě SUK2... Rozvoj silniční sítě ve vztahu k osídlení ČR [20. 7. 1999 \| Doprava \| kategorie: Dálnice – ČR \| rešerše] Komentář k jednotlivým variantám koncepce rozvoje dopravních sítí, v němž je navrhována další, tzv. varianta ”U” - urbanistická... Přijatá Charta dopravy, životního prostředí a zdraví [20. 7. 1999 \| Doprava \| kategorie: Vliv na zdraví \| rešerše] Ve dnech 16. - 18. června 1999 se v Londýně konala 3. ministerská konference WHO o životním prostředí a zdraví... Ekologové podporují Kužvarta [20. 7. 1999 \| Špígl \| kategorie: Dálnice – ČR \| rešerše] Ekologická sdružení podpořily dopisem adresovaným ministrům české vlády plán rozvoje dopravy v ČR, který doporučilo MŽP, přestože k němu mají některé výhrady... O dálnici R43 přes sídliště v Bystrci má ve středu rozhodovat vláda [20. 7. 1999 \| Slovo \| kategorie: Rychlostní silnice – R43, Děti Země \| rešerše] O kontroverzním projektu na výstavbu dálnice R43, která podle ekologických organizací ohrožuje sídliště v městské části Brno-Bystrc, má 21. července 1999 mimo jiné rozhodovat vláda... Vláda posoudí dopravní sítě [20. 7. 1999 \| Hospodářské noviny \| kategorie: Dálnice – ČR \| rešerše] Ministr Antonín Peltrám prosazuje koncepci rozvoje dopravy, kterou přesto považuje za rizikovou... Vláda zatím neví, kde vzít další peníze na koridory [19. 7. 1999 \| MF Dnes \| kategorie: Železniční doprava – ČR: České dráhy \| rešerše] Modernizace obou železničních koridorů probíhá zatím podle plánů, zdroj financí však bude na konci tohoto roku u konce a budoucnost staveb by mohla být ohrožena... Ekologové se chtějí obrátit kvůli územnímu plánu na soud [16. 7. 1999 \| MF Dnes \| kategorie: Dopravní politika – ČR \| rešerše] Zástupci ekologických organizací S.O.S. Praha soudí, že se jim připomínkováním nepodaří zabránit schválení návrhu územního plánu Prahy... Poslanci o zachování výjimky [15. 7. 1999 \| Dopravní noviny \| kategorie: Dopravní politika – ČR \| rešerše] Výjimka z placení silniční daně, která skončila v roce 1998, umožňovala majitelům ekologických vozů např. o hmotnosti do 40 tun ročně ušetřit až 51.000 Kč... Chtějí vyvrtat tunel pod Jeseníky [15. 7. 1999 \| Svoboda \| kategorie: Silnice – ČR \| rešerše] Firma Lesostavby Šumperk hodlá prosadit spojení Šumperska a Jesenicka do velkého územního plánu Jesenicka, který má být schválen příští rok... Zákon o transformaci Českých drah neprošel [15. 7. 1999 \| Železničář \| kategorie: Železniční doprava – ČR: České dráhy \| rešerše] Hlasování 110 hlasů ze 170 přítomných poslanců rozhodlo, že Poslanecká sněmovna dne 8. července 1999 vrátila vládě k dopracování návrh zákona o privatizaci ČD. Stále o krok pozadu [15. 7. 1999 \| Ekonom \| kategorie: Dopravní politika – ČR \| rešerše] Komentář. Pracovnice Ústavu pro ekopolitiku k dopravní politice ČR mj. uvádí: Nelze tvrdit, že by se rozvoj dopravy v EU v minulosti ubíral dobře promyšlenou cestou bez chyb... Dálnice jsou přínosem pro ekonomiku, bezpečnost dopravy a ekologii [14. 7. 1999 \| Haló noviny \| kategorie: Dálnice – ČR \| rešerše] Odborníci z ČVUT informovali o tom, že kapacitní dopravní síť je naprosto základní podmínkou pro hospodářský rozvoj regionu a celého státu... Dálnice jsou podle odborníků ekologické [14. 7. 1999 \| Lidové noviny \| kategorie: Dálnice – ČR \| rešerše] Zpomalování tempa výstavby silniční sítě, zejména pak dálnic a rychlostních silnicí, je proti zájmu obyvatel ČR... Dálnice chátrají stále rychleji [14. 7. 1999 \| Blesk \| kategorie: Dálnice – ČR \| rešerše] Stále pomaleji se v současnosti rozvíjí na území ČR výstavba dálnic a rychlostních silnic... Spor občanů s ředitelstvím dálnic půjde před soud [13. 7. 1999 \| Zemské noviny \| kategorie: Dálnice – D1 \| rešerše] Půl milionu korun jako náhradu za studně znečištěné solnými splaškami z dálnice D1 odmítli přijmout obyvatelé Hvězdonic na Benešovsku... Auto není škůdce, ale páteř moderní osobní dopravy [12. 7. 1999 \| Lidové noviny \| kategorie: Vliv na životní prostředí – ČR \| rešerše] Komentář, v němž autor mj. uvádí: Spojeným šikům levičáků a ekologů se podařilo učinit z individuální automobilové dopravy předmět intelektuálního opovržení, kdo jezdí autem, sobecky ničí přírodu i naše zdraví a vůbec je kazisvět... Silniční daň nejspíš přivede mnohé dopravce ke krachu [10. 7. 1999 \| Lidové noviny \| kategorie: Dopravní politika – ČR \| rešerše] Poslanecká sněmovna zamítla 9. července 1999 návrh novely zákona o silniční dani, který měl osvobodit vozidla s minimálními negativními vlivy na životní prostředí (norma EURO2) do 31. prosince 2000 od placení silniční daně... Doprava dostane úvěr 2 miliardy Kč [10. 7. 1999 \| Lidové noviny \| kategorie: Dopravní politika – ČR \| rešerše] V prvním týdnu července 1999 schválila vláda návrh MDS na poskytnutí úvěru 1,98 miliardy Kč prostřednictvím Konsolidační banky... Poslanci odmítli přeměnu Českých drah [9. 7. 1999 \| MF Dnes \| kategorie: Železniční doprava – ČR: České dráhy \| rešerše] Poslanecká sněmovna vrátila dne 8. července 1999 vládě k přepracování návrh zákona o transformaci Českých drah... Investice do silniční sítě neodpovídají jejímu významu [9. 7. 1999 \| Lidové noviny \| kategorie: Dálnice – ČR \| rešerše] Rozhovor s generálním ředitelem Ředitelství silnic a dálnic Jaroslavem Čiperou o nízkém financování silniční dopravy... Silniční síť potřebuje miliardy korun [9. 7. 1999 \| Lidové noviny \| kategorie: Silnice – ČR \| rešerše] Peníze na údržbu a opravy silnic na příští desetiletí MSD ČR odhaduje na cca 170 miliard korun... Dnes se rozhoduje o tváři Prahy příštího tisíciletí [8. 7. 1999 \| Slovo \| kategorie: Dopravní politika – ČR \| rešerše] Komentář člena Společnosti pro trvale udržitelný život, v němž vysvětluje, proč ekologické iniciativy a sdružení S.O.S. tak kritizují návrh územního plánu Prahy... K dopravní politice a transformaci ČD [8. 7. 1999 \| Dopravní noviny \| kategorie: Dopravní politika – ČR \| rešerše] V sektoru dopravy bude během deseti měsíců připraveno cca 14 zákonů a 16 prováděcích nařízení... Odpůrci okruhu na severozápadě Prahy navrhli dvě nové varianty [8. 7. 1999 \| Právo \| kategorie: Dopravní politika – ČR \| rešerše] Občanská sdružení Ekoforum a Příso zaslala MŽP dva alternativní návrhy trasy obchvatu kolem Prahy v úseku Ruzyně – Březiněves, které posouvají okruh více na sever. Ekologům se nelíbí stav cyklistických stezek [7. 7. 1999 \| MF Dnes \| kategorie: Cyklistika – ČR: města, Děti Země \| rešerše] Dětem Země se nelíbí, že v Praze je nedostatek cyklistických stezek a kvalita těch dosavadních je špatná... Programové prohlášení rady [3. 7. 1999 \| MF Dnes \| kategorie: Dopravní politika – ČR, Internet \| rešerše] Co se nesplnilo či nebylo uspokojivě plněno z prohlášení Rady města Brna z roku 1994 vyplývá z Informační zprávy o plnění ”Programového prohlášení rady města Brna pro volební období 1994 –1998”... Chyby v územním plánu uškodí celé Praze [2. 7. 1999 \| EkoList \| kategorie: Dopravní politika – ČR \| rešerše] Komentář pracovnice Ústavu pro ekopolitiku, v němž mj. zdůrazňuje spojení více než 30 občanských sdružení, která proti schválení územního plánu vystupují... Už teď se rýsují další šance pro cyklisty [2. 7. 1999 \| Večerník Praha \| kategorie: Cyklistika – ČR: města \| rešerše] Po značené cyklostezce lze už nyní dojet na kole od Vyšehradu až na okraj městské části Praha 4 za bránickým železničním mostem... vybrat vše invertovat výběr Předchozí \| 1 \| .. \| 240 \| 241 \| 242 \| 243 \| 244 \| .. \| 256 \| Další

	poslední aktualizace 19. září 2006 © 1999-2004 ČSDK, optimalizováno pro MSIE a rozlišení 800x600+ [ Windows \| ASCII \| Mac \| Latin2 \| Unix ] použit publikační systém Toolkit od Econnectu